การคาดการณ์ ในปี 2565 ของธุรกิจบริการขนส่งสินค้าทางบก

การคาดการณ์ ในปี 2565 ของธุรกิจบริการขนส่งสินค้าทางบก

ธุรกิจบริการขนส่งสินค้าทางบกมีแนวโน้มเติบโตอย่างมากในปี 2562-2564 จากการเพิ่มขึ้นของการผลิต การค้า และเงินภาครัฐและเอกชน รวมถึงปริมาณสินค้าเกษตรที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นซึ่งหมายถึงการขนส่งและการกระจายสินค้าเพื่อขายในประเทศมากขึ้น นอกจากนี้ ธุรกิจยังได้กำไรจากการเติบโตของการค้าข้ามพรมแดน เนื่องจากผู้คนจำนวนมากขึ้นใช้การซื้อขายออนไลน์ สิ่งนี้จึงกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นเรื่อยๆ

สงครามราคามีแนวโน้มที่จะรุนแรงขึ้น เนื่องจากมีผู้ให้บริการมากขึ้น และราคาก็สูงขึ้นเรื่อยๆ ผู้ประกอบการรายใหญ่และผู้ประกอบการรายใหม่จากประเทศอื่น ๆ มีแนวโน้มที่จะใช้จ่ายเงินมากขึ้นในการขนส่งยานพาหนะและเร่งการขยายตัวของเครือข่ายพันธมิตรตลอดเวลา กฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับการวิ่งของรถบรรทุกส่งผลกระทบต่อการเติบโตของรายได้และผลกำไรของธุรกิจ

https://www.krungsri.com/th

การบริการขนส่งผลิตภัณฑ์ (Mode of Transportation) ของไทยแบ่งออกเป็น 5 แบบอย่างหลัก

  • การขนส่งทางถนน เป็นการขนส่งโดยรถบรรทุกชนิดต่างๆ ได้แก่ รถปิคอัพ รถตู้คอนเทนเนอร์ รถยนต์ห้องเย็น ฯลฯ
  • การขนส่งรางรถไฟหรือระบบราง เป็นขบวนรถไฟขนส่งผลิตภัณฑ์มีหลายทางแล้วก็ขนได้หลายชนิด อีกทั้งผลิตภัณฑ์เทกอง (Bulk) ผลิตภัณฑ์ใส่ตู้คอนเทนเนอร์ และก็ผลิตภัณฑ์เหลว ผู้ให้บริการมีรายเดียวเป็นรฟท. (การรถไฟแห่งประเทศไทย)
  • การขนส่งทางท่อ เป็นการขนส่งผลิตภัณฑ์เหลว อย่างเช่น น้ำ น้ำมัน ปิโตรเลียม แล้วก็สารเคมี ฯลฯ
  • การขนส่งทางเรือ ส่วนมากใช้ขนสินค้าที่มีน้ำหนักมากมาย การขนส่งทางลำธารในประเทศมักเป็นผลิตภัณฑ์เมล็ดพืชและก็อุปกรณ์ที่ใช้สำหรับก่อสร้างแบบเทกอง ส่วนการขนส่งทางชายฝั่งทะเลจะใช้เรือลำเลียง/เรือบรรทุกถ่ายลำผลิตภัณฑ์ (Feeder ship) จากท่าเรือย่อยไปท่าเรือหลักหรือท่าเรือน้ำลึก เพื่อช่วยเหลือกิจกรรมการส่งออกแล้วก็นำเข้า และก็
  • การขนส่งทางอากาศ มักเป็นการขนส่งผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูง ผลิตภัณฑ์ที่อยากความรอบคอบเป็นพิเศษ ผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักน้อย หรือผลิตภัณฑ์ที่จำต้องขนส่งเร่งด่วนเพื่อคุ้มครองป้องกันการเสียหายหรือเน่าเหม็นง่าย เป็นต้นว่า เพชรนิลจินดารวมทั้งเครื่องเพชรพลอย ส่วนประกอบรวมทั้งเครื่องไม้เครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์ ดอกไม้ และก็กล้วยไม้ ฯลฯ

นอกเหนือจากการเดินรถที่จะตอบสนองสิ่งที่ต้องการขนส่งผลิตภัณฑ์ภายในประเทศข้างต้น การกระจายผลิตภัณฑ์ของผู้สร้างไทยไปยังตลาดประเทศเพื่อนบ้านที่มีเขตแดนต่อเนื่องกันยังเป็นอีกวิถีทางตลาดของผู้ประกอบธุรกิจขนส่งผลิตภัณฑ์ทางถนนหนทาง โดยมีต้นเหตุส่งเสริม อาทิเช่น

1) การเปิดเสรีกิจการค้ารวมทั้งความร่วมแรงร่วมใจกันระหว่างภูมิภาคอาเซียน อาทิเช่น อนุภูมิภาคแถบที่ลุ่มโขง (GMS) และก็สามเหลี่ยมเศรษฐกิจอินโดนีเซีย-มาเลเซีย-ไทย (IMT-GT) รวมทั้งการจับกลุ่ม ชุมชนเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)

2) การได้เปรียบของไทยจากสถานที่ที่มีเขตแดนชิดกับหลายประเทศ (ลาว ภรรยานมา เขมร และก็มาเลเซีย) รวมทั้งมีการค้าผ่านดินแดนกับอีก 5 ประเทศ เป็นต้นว่า เวียดนาม ประเทศอินเดีย บังกลาเทศ จีน แล้วก็ประเทศสิงคโปร์ และก็

3) ความก้าวหน้าในการพัฒนาองค์ประกอบเบื้องต้นทางด้านคมนาคมที่เชื่อมต่อกันอีกทั้งทางถนนหนทาง (เช่น ถนนหลวงทวีปเอเชีย 9 สาย ถนนหลวงอาเซียน 23 สาย ทางตามกรอบ GMS 3 สาย และก็ถนนหลวงเชื่อมไทย-มาเลเซีย 2 ทาง) ด่านชายแดน (17 ที่) แล้วก็สะพานข้ามเขต (สะพานมิตรภาพไทย-ลาว, ไทย-ประเทศพม่า รวมทั้งไทย-เขมร6)

CREDIT: https://www.krungsri.com/th